Свяжитесь мы

Контактное лицо : Dave-Lee

Номер телефона : +86 13213639372

Free call

Что подшипник TC?

May 17, 2021

Введение

Подшипник TC сползая подшипник для окружающей среды вниз-отверстия враждебной, которая успешно приложена в положительных моторе смещения и сверле turbo, в некоторых инструментах вниз-отверстия с роторными режимами уплотнения подвижного соединения, как высокоскоростная система ротора легкой нагрузки составленная генератора ИМПа ульс незатухающей волны, etc. на промежуток времени измерения сверля, магнитное соединение совмещен с Tc нося заменить традиционное уплотнение подвижного соединения для того чтобы преодолевать недостаток весьма короткого срока службы резиновых частей среди компонентов уплотнения подвижного соединения во враждебной окружающей среде. Однако, сдержанные зубы контактируя со слоями периодически, etc. причините очень серьезную вибрацию и удар, стабильность системы ротора с подшипником Tc выше. В бумаге, жидкая теория смазки скоростного напора сосчитана как учреждение для анализировать принцип деятельности подшипника Tc, таким образом улучшающ свою поверхностную структуру, увеличивающ свою функцию удаления песка и повышающ стабильность системы ротора.

 

Подшипник TC инкрустировал с частью твердого сплава. Внутренние и внешние поверхности трением контактировали с внутренним и внешние рукави выровняны со множественностью частей твердого сплава которые аранжированы в определенной геометрической форме; части твердого сплава спечены на внутренних и внешних поверхностях трением внутренних и внешних рукавов через бросая карбид вольфрама и сплав медного никеля. Радиальный подшипник инкрустированный с частью твердого сплава имеет преимущества что радиальный подшипник инкрустированный с частью твердого сплава можно использовать для случаев имея неблагоприятные условия окружающей среды и требуя длинного срока службы, и радиальный подшипник инкрустированный с частью твердого сплава имеет высокую надежность. Радиальный подшипник инкрустированный с частью твердого сплава можно использовать для инструмента сверлить штыря в колодце нефти артезианском, который показывает преимуществам что другие подшипники не могут заменить; средний срок пригодности радиального подшипника инкрустированного с частью твердого сплава может достигнуть больше чем 350 часов.

 

Подшипник TC одна из ключевых частей сверла винта и главным образом играет роль центризовать трансмиссионный передаточный вал, поэтому подшипник TC также вызван радиальным центризуя подшипником. TC нося главным образом состоит из передвижного рукава и статического рукава, передвижной рукав зафиксирован на трансмиссионном передаточном вале, статический рукав соединен с раковиной трансмиссионного передаточного вала, и некоторый зазор сформирован между передвижным рукавом и статическим рукавом, так, что slurry сможет пройти через зазор удобно для охлаждать и смазывать. Подшипники TC главный объект к влияниям размывания жидкости slurry, абразивный износ песка slurry, и применение бортовых нагрузок работая, и поэтому 2 основных государства отказа TC: во первых, ссадина и размывание участка связывателя туши; secondly, контактирующая поверхность передвижного рукава и статического рукава носит термальную усталость должную к действию боковой нагрузки, так, что блок сплава будет треснут и падает.

 

TC нося также как „карбид вольфрама радиальное нося“ .TC Bearingused как антифрикционный подшипник для мотора downhole. Подшипник TC состоит из цилиндрического тела и слоя твердого сплава износоустойчивого спеченный на внутренней поверхности или наружной поверхности тела. Слой твердого сплава износоустойчивый сформирован путем спекать лепешек твердого сплава, брошенного порошка карбида вольфрама и медного основанного сплава. Консервная банка подготовленная процессами подготовки стальной куртки, смешивая, завалка подшипника TC, вибрация, пайка в печи, грубый поворачивать, грубый помол,

чистовая обточка, и точное шлифование. Подшипник TC обеспеченный вымыслом использует лепешки твердого сплава для замены прокладок твердого сплава, таким образом увеличивающ тариф охвата износоустойчивого слоя до больше чем 90%, значительно улучшая сопротивление размывания продукта, и уменьшая сопротивление трением. Срок службы подшипника TC до 350-450 часов.

Подшипник карбида вольфрама радиальный важная часть мотора грязи downhole. Достигаемость тарифа заволакивания твердого сплава к больше чем 55%.

 

Продукты определяют размер нормальные размеры как ниже:

43mm (1 11/16"), 54mm (2 1/8")

60mm (2 3/8"), 73mm (2 7/8")

89mm (3 1/2»), 95mm (3 3/4")

120mm (4 3/4"), 165mm (6 1/2»)

172mm (6 3/4"), 178mm (7")

185mm (7 1/8"), 197mm (7 3/4")

203mm (8"), 244mm (9 5/8")

286mm (11 1/4")

 

Преимущества:

1. Увеличенный носящ жизнь

2. Уменьшенные оперативные стоимости

3. Улучшенное представление мотора грязи

4. Увеличенная сверля точность

5. Unsurpassed стандарты качества

Особенности:

1. Используйте сырье 100% карбида вольфрама

2. Стабилизированные химические свойства

3. Превосходное представление и хорошие носка/коррозионная устойчивость

4. HIP спекая, хорошая сжатость

5. Пробелы, высокая подвергая механической обработке точность/точность

6. OEM подгонял размеры доступные

7. Предложение фабрики

8. Строгий осмотр качества продукции

Подшипник TC, подшипник TC радиальный, подшипник карбида вольфрама радиальный

Свяжись с нами

Впишите ваше сообщение

montonbearing01@outlook.com